一个关键的因素是南京长江大桥急需大修

    2020-11-28 06:59

    按照规划,纬七路隧道江北段将进行快速路改造,汉中西路和建宁西路建成后,如果车流量饱和也会进行快速路改造。

    在所有的过江通道中,建宁西路过江通道是距离长江大桥最近的一处公路通道,相距2.6公里。许多市民期盼这条通道能早日开建,成为长江大桥的姊妹桥,缓解这一片区的过江难问题,不过从规划上看它仍处于远景规划。目前选址的规划预留已经完成。(仇惠栋 石小磊)

    对接江北新区的13条道路过江通道中,分为高速公路、快速路和城市主干道3类,快速路是指不设红绿灯的车行道,过江通道中有8条定位为快速路。根据具体规划,长江三桥、长江四桥为高速公路;长江二桥、长江五桥、纬七路隧道、纬三路隧道、仙新路、和燕路、锦文路、七乡河为城市快速路;长江大桥,远景预留的汉中西路和建宁西路为主干道。这些过江通道中,除了长江大桥是双向4车道,其他都规划为双向6车道。

    近期和远期待通车和建设的过江通道各司其职,今年年内通车的纬三路隧道主要连接浦口区和高新区,长江五桥连接浦口和桥林,仙新路连接雄州、大厂、龙袍、西坝,和燕路连接高新区,锦文路连接桥林,七乡河连接龙袍。远景预留的汉中西路和建宁西路都连接浦口和高新区。

    停留在规划图上的过江通道,何时能够变为现实?除了长江五桥目前已经明确年内开建外,其余过江通道建设时序仍未有定论。这新规划的过江通道中,哪几条有望尽快开建?《南京江北新区近期建设规划(2015-2020年)》(公众意见征询稿)中显示,在未来5年将新添三条过江通道,其中一条是仙新路过江通道(快速路),这一过江通道过江后在江北接上灵岩东路;另一条则是锦文路过江通道(干线公路),这条通道在江北对接桥林大道;第三条是七乡河过江通道(干线公路),在江北对接六合东部干线。

    南京交通部门负责人日前透露,南京主城段的长江上所有的过江通道总体目标都是不收费。为配合江北新区的发展,目前市政府正在研究过江通道免费的方案,三桥与四桥之间的定位为城市快速路的过江通道未来都要实现免费。三桥、四桥因连接高速公路网被排除在外。

    昨日,@南京发布披露江北新区过江通道规划详细方案,并请南京市规划局和南京城市与交通规划设计研究院专家进行解读。南京市将来会有多少条过江通道?扬子晚报记者了解到,目前南京市规划的道路过江通道共有14条,13条将和江北新区对接,“南隧北桥”的长江五桥将于年内动工。

    正是由于与绕城公路直接相连,长江五桥未来的交通地位不可小觑。它既是江北通往河西的第三条快速通道,也是主城通往江心洲的第二条通道。它还将与绕城公路、江北大道和南京二桥组成南京周边一道快速环线,连接起江北新区、河西新城、江宁、仙林、马群等各个重要板块。

    在规划的一系列过江通道中,除了下半年即将通车的纬三路过江隧道,工期最近的就数南京长江五桥了。南京长江五桥在纬七路过江隧道上游3.4公里,在长江三桥下游5公里处。记者从相关部门获悉,长江五桥目前已敲定“南隧北桥”的设计方案,与纬七路通道正好相反。

    这其中第一个可能免费的就是纬三路过江隧道。一个关键的因素是南京长江大桥急需大修。目前南京长江大桥维修已经纳入相关部门的议事日程,即将开展前期工作,大桥一旦维修,距离最近的纬三路过江隧道将成为最好的替补。

    据悉,长江五桥功能定位为城市快速路,设计车速主线80km/h,匝道40km/h,双向六车道。

    记者了解到,长江二桥和长江五桥之间的过江通道有:纬七路、纬三路、南京长江大桥、汉中西路、建宁西路、和燕路6条,间距最短的是汉中西路和纬七路过江隧道,间距不到2公里。

    一条一条的过江通道即将建设,江北江南交通将不再困难,更令人关注的是,未来在南京三桥与四桥之间已建成和规划中的9条过江通道有望全部免费,这其中包括纬三路过江隧道、纬七路过江隧道也包括长江五桥等。